説明文をよく読んでください。
6/13日現在、A16が1セット、B17が1セット在庫であります。
欠品しますと注文製作まで約30日ほど時間がかかります。
LS460キャリパーはローター径の違い315ｍｍと335mmで2種類あります。
A16キャリパーかB17キャリパーと使用車種を落札後指定してください。
キャリパー用意したうえでこちらを落札するとスムーズかと思います。
どちらでも対応できるように2種類設計してあります。
ブラケットは国内ミスミ工場にて製作しております。高強度S50C材の削り出しでメッキ加工してあります。
こちらのブラケットは少量生産でマシニング仕様していますので少々値段はしますが、
ザグリオフセット加工していますのできちんとキャリパーのセンターが出ます。
平板にワッシャーにてオフセットさせてるブラケットも有りますが、こちらは一体構造で剛性が違います。
他のブラケットより値段は少し高いですがクオリティの良さで感動していただいてる商品です。
ブラケットボルトは新品です。
●ローターバックプレートは加工してください。
●JZX90、JZX100はM10の取付けボルト使用しそのまま付きます。
●JZX110はM12取付ボルトを使用し、キャリパー本体（足部分）がナックルと干渉する部分が有りますので、
キャリパー本体を現物合わせでサンダー等で少し削ってください。
●スープラ流用厚盛りサイドブレーキシューは多少ドラム外径違いで初期の馴染みが出るまで少し効きが弱いです。
●18インチビックキャリパー対応ホイールでないと干渉するので注意してください。
●取付ボルトはJZX90、１００とJZX110でサイズが違いますので落札後車種を教えてください。その他必要パーツは
※JZX110はドラム径１９０ｍｍなので厚盛サイドブレーキシューは必要ありません。
２年ほど前にJＺＸ系はフロント大径化キットは色々出てましたが、リヤ大径ローター化キットは無くて設計しました。ブレーキホイールから見える大径３５０ｍｍローター、レクサスキャリパーで見た目もかなり良くなりブレーキも最高に効くようになります。最近は似た内容の安いキャリパーブラケットが出ていますがこちらの商品はクオリティ重視になっています。
落札後スムーズに取引ができ、
受け取り連絡もすぐに出来る方のみ
入札してください。
クレームになるような状態の商品ではありませんが、
ＮＣＮＲで神経質な方は入札ご遠慮願います。
※ 評価が悪い方の落札は取り消しして次点落札者にする場合も
ありますので評価悪い方は入札しないでください。
ブレーキキャリパーはレクサスLS460かLS600を用意してください。
2種類A16、B17ありますがどちらでも対応可能です。
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