ロータリーエンジンのしくみと取扱い　ロータリークーペ コスモスポーツ ルーチェ マツダ 東洋工業　1970年発行　マツダ　激レア！古い！

希少【ロータリーエンジンのしくみと取扱い】MAZDA公式資料 NSU-WANKEL ライセンス

**「ロータリーエンジンのしくみと取扱い」**という貴重な資料です。マツダのロータリーエンジンに関する技術が詳しく解説されており、NSU-WANKELライセンスによる設計思想や操作方法が記載されています。
内容: ロータリーエンジンの基本構造、仕組み、運転やメンテナンスの要領など、詳細な情報が盛り込まれた公式マニュアルです。
対象車種: コスモスポーツ、ロータリークーペ、ルーチェなど、マツダの初期ロータリーモデルに対応。
状態: 経年によるスレやシミがありますが、全ページ閲覧可能で実用的な状態です。

ロータリーエンジンの研究や旧車のレストアに携わる方、またはマツダファンやコレクターにおすすめの一冊です。現在入手が難しいため、早い者勝ちです！


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マツダ（当時の東洋工業）は、この革新的なエンジン技術を積極的に採用し、以下のモデルに搭載しました。
コスモスポーツ（1967年）: 世界初の2ローターREを搭載したスポーツカーで、マツダの技術力を世界に示しました。
ルーチェ・ロータリークーペ（1969年）: 上級セダン「ルーチェ」のクーペモデルにロータリーエンジンを搭載し、マツダのロータリーモデル第3弾として登場しました。
ファミリア・ロータリークーペ: 小型車「ファミリア」のロータリーエンジン搭載モデルで、マツダのロータリゼーション戦略の一環として発売されました。

これらのモデルは、マツダのロータリーエンジン技術の象徴として、自動車業界に大きな影響を与えました。