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当時物車検付実動昭和51年式 1976年式 YAMAHA ヤマハ TX650チョッパーロングフォークビンテージ旧車昭和絶版車パラレルツイン

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商品信息

商品狀態
有損傷或污漬
日本國內運費
以實際到庫為准
國際運費
將在商品到達東京倉庫秤重後收取
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提前結束
會
開始價位
650 日圓
入標單位
1,000 日圓
出品地
島根県

商品名稱

当時物車検付実動昭和51年式 1976年式 YAMAHA ヤマハ TX650チョッパーロングフォークビンテージ旧車昭和絶版車パラレルツイン

商品說明

★落札後２４時間以内に取引コンタクト、７日以内に決済、１ヶ月以内の引き取り（出荷）出来ない方は購入検討及び入札はお控えください、年末年始～冬期につき天候状況で引き取りに来れないなど具体的な内容あれば事前に質問やＤＭで猶予期限相談承ります★

マニア専科な方向け、ヤマハＴＸ６５０ロングフォークチョッパー！！

不良のノリモノですｗ。

軽整備でこのままでも充分乗り出せます、バカっ速なジャパニーズチョッパースタイルはセカンドカーにもオススメです。

動画①：https://www.youtube.com/shorts/FEfk1biH82w

動画②：https://www.youtube.com/shorts/fjYELBQSl50

動画③：https://www.youtube.com/shorts/ni4w4lZKxGc

車名：ヤマハ

車種：ＴＸ６５０Ⅱ

型式：４４７

原動機の型式：４４７

車体番号：４４７－２０５〇〇〇

年式：１９７６年式（昭和５１年９月初年度登録の国内物）

排気量：６５０ｃｃ
車検有効期限：令和７年１月１０日

乗車定員：２人

走行距離：３，５２７ｋｍ※ミニメーター交換につき不明

希少車のチョッパーカスタム、ベリーレア！！

マニアックなカスタム施された個体、このままの状態を活かして現状姿で乗るも良し、ここからさらにカスタム＆モデファイするのもアリだと思います。

軽整備で日常的にフツーに乗れます。

しかしながら国産車とはいえ４８年前、ヴィンテージ車です、腕自慢のプライベーター様、プロショップ様などによる点検整備サポート受けられる方のみ購入検討ください、素人様及び旧車初心者様には全くオススメいたしません。

不良なオーラ纏う雰囲気、間違いなくスキモノにはハマると思います！！

わかる方にはわかるし、伝わる方には確実に伝わると思ってますが、やはりお互いに万一のトラブルは避けたいので現車確認大歓迎、各種質問やメールやりとりなどで購入検討くださいませ。

主な仕様：

１、目に見えるトコ、全てモデファイｗ。

２、フロント１８インチ（ＤＵＮＬＯＰＫ９５０ブロックタイヤ）＆ドラムブレーキ

ロングフォーク＋４インチロングフォークジョイント

５．７５インチベイツヘッドライト

フロントフェンダー純正

ロングサイドスタンド

ハンドル廻りスッキリカスタム

タンクＸＳ６５０ＳＰ後期型純正換装

キャブノーマル（現状オーバーフロー症状あり、エンジン始動後漏れは止まりますが分解・洗浄・ＯＨキット換装推奨）

ミッドコントロールステップ

リア１６インチ（ＬｏａｄｓｔａｒＴｉｒｅ５．００－１６）＋ドラムブレーキ

オールドスクールなバケットシート

２８０ｍｍＲサスペンション

チョッパーシーシーバー

ＸＳ６５０ＳＰ純正リアフェンダー

スパルトテールランプ
ＸＳＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ２in１エキパイ

パウコフィシュテールサイレンサー

配線一部引き直し

溶接個所補修＆モールディング

３、現状キャブオーバーフロー症状あり、エンジン始動後漏れは止まりますが分解・洗浄・ＯＨキット換装推奨します。

４、補器類含め稼動状況は、長時間長距離公道走行確認したわけではありませんので見落としの可能性あります。

５、経年劣化や日常的に乗るうえでの外装スレ（小キズ）、メッキやアルミ地、塗装面に磨きキズ＆くすみ、小サビ、空冷エンヂンモデルならではのオイル滲みやオイル＆ホコリ付着汚れなどは「当然有るが前提」となりますが全体的な統一感、古美てる感は実に馴染んでます。

６、その他画像以外のお渡しするパーツ等は一切御座いません

７、３Ｎ（Ｎｏクレーム／Ｎｏリターン／Ｎｏキャンセル）厳守ください

ＤＭ：tomooki0908@gmail.com

Instagram：ogatomo240z

上記、詳細や現車確認来訪アポ、ｚｏｏｍ面会依頼等もお気軽にＤＭ相談ください。

下取りや車両交換相談は一律お断りいたします、販売のみです。

ノークレーム・ノーリターン厳守頂ける方で平日（月）～（金）９：００～１７：００に見学や引き取りに来れる方（引き渡しできる方）のみとします、土曜・日曜＆祝日は基本ＮＧですが対応可能な日もありますので事前にアポ相談くださいませ。

ＢＡＳ広島デポまで往復２２０ｋｍありますが、落札者様側で申込と受付番号お知らせ頂ければ別途実費２０，０００円（税込）で持ち込み可能です。

車両は「島根県大田市内」にあります。

引き取り時現金精算はＮＧ、事前にかんたん決済、又は当方指定銀行口座へのお振込み入金確認後、お引渡し可能です。

■事前現車現物確認推奨＆大歓迎、現車確認時や引き渡し時にエンヂン始動など当方側では行いません（バッテリーあがりなどあるため）、積込み作業などはもちろんお手伝いいたします。

■当方自身はメカ知識・整備技術・登録ノウハウに強いわけではないので専門的な質問・作業・確認要望にはお応え出来ません。

■ボルト・ワッシャー・スペーサー・ワイヤリング・取付や固定手法など中古車及びヴィンテージにおけるミスマッチング＆流用パーツ（ネジ口径や厚み違い等）や歴代所有者情報履歴求めるような意味のないこだわり持つ方は購入検討ご遠慮ください。

■ヴィンテージ車両における純正・当時物社外パーツ真贋等は１００％断言するほどの自信と見識は持ち合わせてはおりません、トコトン車両詳細情報求めたい方は現車現物確認を常に推奨、ご自身の目で隈なく隅々まで何時間でもご確認しにお越しくださいませ。

■当方出品車は全て現状姿による確認、現状販売及びお引渡し車です、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。

■神経質な方、整備知識＆技術ない方には絶対にオススメいたしません、スキモノ＆マニア、商品特性や出品文章の意図ご理解頂ける方のみにオススメします。

■配送方法その他全国一律０円としてますがご注意ください、全額落札者様負担です。

■配送手配は落札者様の方でお願いいたします、積載車（トランポや軽トラなら積込時ラダーレール貸出ＯＫ）引き取り大歓迎です、もちろん積込作業お手伝いします。

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