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TODAレーシング ハイパワーシングルクラッチKIT インテグラ DC5 K20A TYPE R
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クラッチ応答性の向上 プレッシャープレートの位置を強制的に戻すストラップドライブ方式を採用し、ペダル操作の切れ応答性を向上。クラッチを切った時のラトルノイズを防止。 低イナーシャディスクを採用 高μ・低摩耗・高耐熱メタル材の採用により、小口径化(?200)と高伝達容量・超寿命という相反する要素を両立。また専用設計の小型ダンパーディスクを採用し、耐久性も向上。さらにメタルパッドの形状・厚さの最適化を図り、標準品以下の低イナーシャを実現。シフトフィーリングとシンクロのダメージを改善しました。 ハイクオリティクロモリフライホイール CADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析およびバランスとイナーシャを最適化。軽量化と低回転特性を両立した理想のデザインを実現しました。
TODA RACING トダレーシング クロモリフライホイール 駆動系パーツ |
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