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1スタ 個人出品 手渡し可 メンテ済 新品部品多数使用 初心者におすすめの最初の1台です

現價

¥ 30,000

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剩余時間
1 天 13:51:49
拍賣編號
s1164463613
出價次數
18
店鋪
高成交率愛甲
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評分
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該商品下單後無法取消和退換貨,還請注意,介意勿拍。

商品信息
  • 商品狀態
    有損傷或污漬
  • 日本國內運費
    600日圓(以實際到庫為准)
  • 國際運費
    將在商品到達東京倉庫秤重後收取
  • 自動延長
  • 提前結束
  • 開始價位
    1 日圓
  • 入標單位
    500 日圓
  • 出品地
    東京都
商品名稱
1スタ 個人出品 手渡し可 メンテ済 新品部品多数使用 初心者におすすめの最初の1台です
商品說明
ブランド名   → MERIDA(メリダ)
モデル名    → RIDE105 
年式      → 不明(2016?)
フレームサイズ → 47 メーカーカタログで160~170向け
          ステムを8cmから11cmに変更してあります。当方170cm
コンポーネント → シマノ(Shimano)の(クラリス)Claris を中心に構成
ギア数     → 2x8

メリダのエントリーフレームが買い替えにより余りましたので倉庫にストックしておいた
同じくエントリーコンポのクラリスを搭載して組み上げました。

ヤフオクやメルカリで初心者向け!だの最初の1台に!とよくロードバイクが売られてますが
メンテはおろか消耗品も変えずに現状販売しているケースを多く見かけます。
個人的にはそれって本当に初心者向き?と思います。
私が初めてネットで買う際は値段も確かに大事でしたがそれよりもまずわからないことが多かったので
買ってすぐにトラブルや修理や交換の心配が無さそうな事を大事にしてました。

当商品は消耗品は新品交換。 完全にバラしてグリスアップと点検もしてあります。。 
性能に関しては二の次で入手しやすくかつ安価なパーツを使いコストを抑えつつも安心できるよう注力。
といっても普通にロードバイクなのでそこらのクロスバイクやなんちゃってロードバイクより
は全然速くて丈夫だと思います。
私が考える本当の初心者向きな1台になったと思います。

以下詳細なパーツ構成です

シフト&ブレーキレバー → シマノ クラリス 2x8スピード
ブレーキ        → ノーブランド キャリパーブレーキ(新品)
Fディレイラー     → シマノ クラリス 
Rディレイラー     → シマノ クラリス
BB          → シマノ スレッド式、ホローテック 
クランク        → シマノ クラリス 50/34T 170mm
スプロケット      → シマノ 11-32T
ハンドル        → MERIDA アルミ
ステム         → FSA 110㎜
シートポスト      → MERIDA アルミ
サドル         → ノーブランド パワーサドル風ショート(新品)
ペダル         → ノーブランド アルミフラット
ホイール        → Prime Baroudeur (1516グラム)
タイヤ         → IRC FORMULA PRO(25C チューブレス運用)
その他付属品      → ライト・テールライト・サイドスタンド・サイコンマウント

ブレーキシュー インナーワイヤー アウターワイヤー チェーン バーテープ
辺りの消耗品はすべて新品交換しました。
当然手間もお金も掛かった訳ですが新オーナーにしれっと押し付けたくはなかったので
ここに関してはこちらで作業しました。非営利の個人出品だからこそ可能です 笑
各パーツも組み立ての際に清掃及びグリスアップしてあります。

タイヤは先日まで私が使ってたものですが完成車付属の重いタイヤではなく
スポーツ走行用の計量モデルとなり乗り心地と耐パンクを重視してチューブレス
運用となっております(シーラント再充填済)
ホイールも完成車付属のいわゆる鉄下駄とは異なり軽量モデルとなっておりますので
足回りの軽快さが違います。

個人的にはコンポが105の重タイヤ&鉄下駄ホイールの完成車より
クラリスでも軽量タイヤ&ホイールのほうがラクで速いと思いますよ。
確かにクラリスのギヤは8枚と選択幅は多くありませんが11-32と
一番重いギヤと一番軽いギヤは上位のモデルと同じような構成ですから脚があれば全然やれます 笑
街乗りや普段使いを考慮しサイドスタンドが取り付けてあります。
不要でしたら取り外してお使いください。

メリットばかり書くのもアレなのでデメリットも。
・STIが旧モデルなのでシフトケーブルが外装式(いわゆる触覚)なのでスタイリッシュではない
・ブレーキがコストを抑える為にノーブランドにしましたが慣れたらシマノに換装を推奨、こいつはあまり良くない
・Fホイールのリム面に浮きがあります。私は気にせず乗ってましたが。

現状の仕様で問題なく使えますが上記が気になりせっかくなのでSTIレバーやブレーキを交換したいって場合は
落札後にお申し付けいただければ対応いたします。 工賃の類はいただきませんがパーツの実費と作業のお時間は必要です。

発送・直接受け渡しどちらも対応可能です。
東京都武蔵村山市まで車などで取りにきていただいても構いませんし双方の都合があえば
駅で待ち合わせて引き渡ししてそのまま乗って帰ってもらっても大丈夫です。
それこそガチもガチな初めてなので使い方から乗り方まで教えてほしいというのでしたら
こちらまで取りに来ていただけるのであればそのまま一緒にサイクリングも出来ます 笑

発送の場合はシクロエクスプレス(https://cycloexpress.co.jp/)という自転車発送サービスを利用いたします。
自転車運搬の専用箱が必要なのでそれなりの配送料金となりますがご自宅まで安全にお届けできます。
なお、発送にあたりペダルやシートポストやハンドル等は分解しますのでご自身で組み立てが必要となります。

ご不明な点などはお気軽にお問い合わせください。
1スタの売り切りとなります。 最近はエントリーモデルも高くなったのでロードバイク始めてみたいけど
高いしなと躊躇していた方なんかに落札いただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
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