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siecle シエクル ブローオフジェットプロ ジムニー JA11 H2.3~H7.11 F6A ターボ
¥ 14,773
( ≈ -- )¥ 14,774
( ≈ -- )已结束
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専用ブロンズ本体とノーマルジェットを含めた9種類のジェットがセットになっているので、より細かな制御・セッティングが出来ます。 ホース径もΦ4Φ6に対応しているので幅広い車種に対応可能です。 (同梱ジェット:#N・#6・#8・#10#・#12・#13・#14・#16・#20) | |||
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ブースト圧をかけて走行中に、アクセルを急激にオフにするとタービンで圧縮された空気が行き場をなくしてタービン側へ逆流して行きます。この圧縮空気はタービンのコンプレッサーにぶつかりコンプレッサーの回転にブレーキがかかります。 これによりターボラグ、タービンへの負担等の弊害がおこります。これを解消させる為にアクセルを急激にオフした時に圧縮された空気をエアクリーナー側へ逃がしてやるのがブローオフバルブの役割です。 ※下図に概要図を記してみました。 純正ブローオフバルブは、タービン自体の保護には大変に有効ですが・・・アクセルを微妙にコントロールする、もしくはアクセルオフ後に再加速するシチュエーションでは圧力が抜けすぎてしまう傾向がある為、思った加速が得られない等の問題点があります。 この問題点を弊社開発の特殊ジェットにてブローオフの開閉タイミングを最適にすることにより純正ブローオフの制御を活かしたまま極力解消しました。 その結果、圧力が抜け過ぎていた領域での加速性能が向上可能となります。 | |||
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車両のブローオフバルブに差し込まれているホースの差し替えもしくは、ソレノイドバルブに差し込まれているホースの差し替えにより車両部品は無加工にて取り付けを行うことが出来ます。 *LA400コペン装着・配管イメージ | |||
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ブローオフジェットPROのキットには8種類のジェットとノーマルジェットが付属されています。 ご自分の運転スタイルに合うフィーリングのジェットを選択して下さい。 *ノーマルジェット(穴無し)を装着することにより、ノーマル特性に戻すことが出来ます。 *装着車両によっては社外ブローオフバルブキットを取付したようなパシューンという『バックタービン音』が出ることがあります。音が気になる場合は番号の低いジェットに付け替えることにより音量は小さくなります。 |
メーカー品番 | BJ-PRO |
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メーカー名 | siecle シエクル |
商品名 | BLOWOFF JET PRO ブローオフジェットプロ |
ジェットについて | ジェット径が大きい=パワーという訳では必ずしもないので走行フィーリングで選択して下さい。 装着車両によっては社外ブローオフバルブキットを取付したようなパシューンという『バックタービン音』が出ることがあります。音が気になる場合は番号の低いジェットに付け替えることにより音量は小さくなります。 |
商品内容 | ブローオフジェットUNIT×1個 ステー×1個 両面テープ×1枚 ホースφ4(1m)×1本 ホースφ6(0.2m)×1本 三つ又ジョイント×2個 タイラップバンド×8本 ジェット×9個(#N・#6・#8・#10・#12・#13・#14・#16・#20) |
車メーカー | SUZUKI スズキ |
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車種 | JIMNY ジムニー |
型式 | JA11 |
年式 | H2.3~H7.11 (1990/03~1995/11) |
エンジン | F6A |
過給器等 | ターボ |
注意事項 |
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※配管方法は車種により異なりますので詳細は取扱説明書をご確認下さい。 ※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 ※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 |
納期について |
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