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低ダスト!FブレーキパッドベンツR230 SL55AMG 6POT D-LESS

一口價

¥ 31,900

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拍賣編號

v1051807695

出價次數

0

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KSPネット販売事業部

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商品信息

商品狀態
未使用
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以實際到庫為准
國際運費
將在商品到達東京倉庫秤重後收取
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不會
提前結束
不會
開始價位
31,900 日圓
入標單位
200 日圓
出品地
東京都

商品名稱

低ダスト!FブレーキパッドベンツR230 SL55AMG 6POT D-LESS

商品介紹

商品のご説明
ブランド商品名	【ＫＳＰ】製低ダストブレーキパッド　Ｄ－ＬＥＳＳ（ディー・レス）
適合車種	メルセデスベンツＲ２３０型ＳＬクラス（ＳＬ５５・ＳＬ６３・ＳＬ６５Ｒ２３１型ＳＬクラス（ＳＬ６３・ＳＬ６５）・KS-90302　フロント用　2006.11～　※6potキャリパー　※カーボンローター不可
商品説明	開発時間＝約１年間！開発実走行距離＝７０００ｋｍ以上！【ＫＳＰエンジニアリング】が求めた拘りのブレーキパッド！！どうしても気になった「ブレーキダストの低減」と「制動力の向上」を高次元で完成させました！サーキットでのタイムを求めるなら、「ハイスピードからの制動力」・・・ダートを走るなら「急激なロックをしないコントロール性」・・・スポーツ志向を前提とすれば状況に対応した「スペック」が重要になりますが、ＫＳＰが最優先に考えたのは・・・「必要最低限のノーマル+α制動力を確保しつつ、何よりも、ダストでホイールを汚さない！」この事を「最重要項目」として、今までに無いブレーキパッドを開発しました！街中を走行する上での必要最低限の制動力は必要ですが、何よりも、ホイールが汚れてしまう事が非常に不快に感じる方も多いハズ・・・特に欧州メーカー純正パッドはボディーが汚れるよりもホイールが先に汚れる位にブレーキダストが多いと感じる方は少なくないと思います。スポーツブレーキパッドの開発は、テスト機械でブレーキローターが真っ赤に発熱するまで発熱させてテストする画をご覧になった事がある方も多いかと思いますが、このブレーキパッドの場合は、、・実走行を重ねていく上で発生するブレーキダスト量の大幅低減・街中から高速走行時まで、様々な環境下での安心できる制動力・様々な環境下で使用しても、ブレーキパッドの「鳴き」が起こりづらい特性こういったテスト機での試験では解りずらい項目を開発するために、実走行テストを繰り返し実施！テスト期間を約１年、実テスト走行距離7000ｋｍ以上を費やし開発したＫＳＰの自信作です！ホイールダストに不満を抱いてる方！オススメの逸品ですよ！【製品詳細】　　　　 ○　材　質：ノンスチールセラミックファイバー（ノンアスベスト材） ○　平均摩擦係数：０．４ ○　ローター適正温度：常温～５００℃　 ※本製品は摩材を独自のブレンドで生産しているため大量生産が行えない製品です。ご希望のタイミングによっては納期が発生してしまう場合がありますので、お急ぎの方は必ず事前に在庫確認を行ってください。【注意事項】本製品は重要保安部品です。作業の際は必ず知識のある整備工場等で行ってください。ブレーキローターと製品が「馴染む」まで時間がかかります。また馴染みが出るまではブレーキパッドの「鳴き」が出る場合があります。装着後は「慣らし走行」を必ず行う様にし、慣らし走行期間はブレーキパッドに過度な負荷を与えるようなブレーキングは避ける様にしてください。慣らし走行を行わないと製品の性能を著しく損なう場合があります。生産物賠償責任保険(PL保険)加入済

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商品のご説明
ブランド商品名	【ＫＳＰ】製低ダストブレーキパッド　Ｄ－ＬＥＳＳ（ディー・レス）
適合車種	メルセデスベンツＲ２３０型ＳＬクラス（ＳＬ５５・ＳＬ６３・ＳＬ６５Ｒ２３１型ＳＬクラス（ＳＬ６３・ＳＬ６５）・KS-90302　フロント用　2006.11～　※6potキャリパー　※カーボンローター不可
商品説明	開発時間＝約１年間！開発実走行距離＝７０００ｋｍ以上！【ＫＳＰエンジニアリング】が求めた拘りのブレーキパッド！！どうしても気になった「ブレーキダストの低減」と「制動力の向上」を高次元で完成させました！サーキットでのタイムを求めるなら、「ハイスピードからの制動力」・・・ダートを走るなら「急激なロックをしないコントロール性」・・・スポーツ志向を前提とすれば状況に対応した「スペック」が重要になりますが、ＫＳＰが最優先に考えたのは・・・「必要最低限のノーマル+α制動力を確保しつつ、何よりも、ダストでホイールを汚さない！」この事を「最重要項目」として、今までに無いブレーキパッドを開発しました！街中を走行する上での必要最低限の制動力は必要ですが、何よりも、ホイールが汚れてしまう事が非常に不快に感じる方も多いハズ・・・特に欧州メーカー純正パッドはボディーが汚れるよりもホイールが先に汚れる位にブレーキダストが多いと感じる方は少なくないと思います。スポーツブレーキパッドの開発は、テスト機械でブレーキローターが真っ赤に発熱するまで発熱させてテストする画をご覧になった事がある方も多いかと思いますが、このブレーキパッドの場合は、、・実走行を重ねていく上で発生するブレーキダスト量の大幅低減・街中から高速走行時まで、様々な環境下での安心できる制動力・様々な環境下で使用しても、ブレーキパッドの「鳴き」が起こりづらい特性こういったテスト機での試験では解りずらい項目を開発するために、実走行テストを繰り返し実施！テスト期間を約１年、実テスト走行距離7000ｋｍ以上を費やし開発したＫＳＰの自信作です！ホイールダストに不満を抱いてる方！オススメの逸品ですよ！【製品詳細】　　　　 ○　材　質：ノンスチールセラミックファイバー（ノンアスベスト材） ○　平均摩擦係数：０．４ ○　ローター適正温度：常温～５００℃　 ※本製品は摩材を独自のブレンドで生産しているため大量生産が行えない製品です。ご希望のタイミングによっては納期が発生してしまう場合がありますので、お急ぎの方は必ず事前に在庫確認を行ってください。【注意事項】本製品は重要保安部品です。作業の際は必ず知識のある整備工場等で行ってください。ブレーキローターと製品が「馴染む」まで時間がかかります。また馴染みが出るまではブレーキパッドの「鳴き」が出る場合があります。装着後は「慣らし走行」を必ず行う様にし、慣らし走行期間はブレーキパッドに過度な負荷を与えるようなブレーキングは避ける様にしてください。慣らし走行を行わないと製品の性能を著しく損なう場合があります。生産物賠償責任保険(PL保険)加入済

低ダスト!Fブレーキパッド ベンツR230 SL55AMG 6POT D-LESS

低ダスト!FブレーキパッドベンツR230 SL55AMG 6POT D-LESS