イタズラ入札禁止！まさに日本一、総額100万超えのYPJです。乗れば直ぐ分かる納得のスーパーeBikeの中古を格安で。ヤマハYPJ-er改。

まず、日本語が分からない、連絡もしない外国人は入札禁止！時間の無駄です。購入の意思の無い、平気で無視する、マナーの悪い入札は通報します。評価が10以下、悪いの評価がある入札は全て削除。絶対に入札しないで下さい。 来年のレース活動予算が足らず、泣く泣く手放します。どなたか大事に使って下さい。この ロードバイクはまさに革命です！ただの電動アシスト自転車ではありません！乗鞍ヒルクライムの絶対コースレコード54分41秒を、私が乗って出したタイムが何と52分52秒！もちろん非公認ですが、それだけの物凄い性能を秘めた 電動アシスト自転車になります。私が山岳サイクリングやロングライドに使う目的で入手したロードバイク型電動アシスト自転車に自分自身の山岳ライドの経験をふまえ、スペシャルパーツをカスタムして仕上げました。車体プラス改造費用で総額100万超え！もちろん、直ぐに使用可能。
身長165から185までの方に。サイズはM。仮想ホリゾンタルで540mm、写真でサドル高さが69cm。当方の身長173に調整しました。フレームはヤマハですが、実際はブリヂストンサイクルのアルミ。ノーマルからフレームと電動アシストユニットを残して全て交換しました。総額100万超え！基本コンポーネントはシマノのシマノアルテグラ8000系。
リアに山岳スペシャルギア最大34tスプロケット、フロントチェーンリングも46×34のギアで乗鞍もアウターでスイスイ！？チェーンはシマノHG701、ワイヤーは全て新品。タイヤはこのバイクにベスト！IRCのジェッティープラス、28c。ホイールはワンオフのアルミクリンチャー、スルーアクスル(32h)カスタムを担当したショップのチョイス。頑丈で軽く、壊れない。ビンディングペダルはアルテグラ8000、ハンドル、シート、シートポストは中華軽量カーボンで、これだけでも相当軽くなりました。バッテリーは１個3kg、車体だけで15kgですから、超軽量ホイールに交換すれば1kgは軽量化可能。アルミですがとにかく山岳が楽です。年式は2018か19年。また、サイクルコンピューターの台座と、充電配線も有ります。もちろん、写真の充電器２台、バッテリー二個、鍵３個、専用のスタンドもサービス致します。今回、来年のレース活動予算の資金調達のため泣く泣く売却に。仕上げてから5000キロも走っていません。どなたか有効活用して頂ければ幸いです。
発送は原則致しません 。手渡し希望。富山県砺波市に引き取りか、自宅近くの中部、甲信越辺りなら、実費(ガソリン代5000円)で、私の車で配達致します。今回は写真で分かる通り、附属品が多く手渡しを希望致します。ただ、どうしても発送希望の方は、ヤマト運輸のらくらく家財便の着払いに限り、申し受け致します。ただし、運賃がかなりかかります。あしからず。すみませんが、個人ですから、保障はできません。写真で判断され、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。書類は譲渡証明書をお付けします。出品は富山からです。ただし！イタズラ入札するなら絶対に入札しないで下さい。落札したら速やかに連絡して購入の意思をはっきり伝えて下さい。終了後六時間以内に取引ナビに連絡して来ない場合、イタズラ入札とみなして即座に削除します。お互いに気持ちよく取引しましょう。あしからず。大事なトップチューブのサイズは手計測で仮想ホリゾンタル換算540mm。身長が165から185までの方に向いています。カーボンシートはそこそこスポンジが入っていますから、ビワイチ程度ならお尻は痛くなりませんでした。もちろん、私が乗っているときにはノークラッシュ、タチゴケ無し。フレームには目立つ傷や凹みはありません。予備バッテリーを入れるケースとバッテリー保護カバーは自作です。取扱い説明書もあります。ご不明な点はどしどしご質問を。入札をお待ちしております。

（2024年 11月 12日 15時 17分 追加）
補足説明。STIレバーだけ、シマノデュラエース9150です。手動、油圧ディスク、11速のタイプです。

（2024年 11月 12日 17時 41分 追加）
付属品で注目なのは、充電器２台と、予備バッテリーです。なんと、新品バッテリーは１個8万円！！
充電器もそれなりの値段がします。バッテリー外付けタイプの利点は交換すれば直ちに絶好調。内蔵型はバッテリーが切れたら動けなくなりますから、絶対に有利。さらに、バッテリーを外して屋内で充電できますし、同時に２台とも充電可能。予備バッテリーと、予備の充電器は高く付きましたが、これだけでも選ぶ価値はあると思います。

（2024年 11月 15日 8時 17分 追加）
全くの価値観の違いですが、このeBikeの価格設定は
奇しくも人力ロードバイク用のカーボンホイールの定番商品とも言われるシマノデュラエースC50前後セットよりもかなり安くなっております。はっきり言ってほとんどの方が普通のロードバイクにデュラエースホイールを装着してもプロ並みの実力を出すことは不可能ですが、このeBikeに乗った人は、その瞬間からプロ並みの実力で走ることが出来ます！笑
注、あくまでもバッテリーの電力次第ですが。

（2024年 11月 15日 22時 02分 追加）
誤解の無いよう、改めてご説明致します。このeBikeはバッテリーやモーターには一切の改造をしておりません。ただ、ある工夫と調整により、このバイクが本来持っている性能を引き出せるようにしただけです。詳しい説明については実際に落札され、引き渡しの際に直接させて頂きます。あしからず。

（2024年 11月 21日 2時 02分 追加）
こちらからご提案ですが、実は当方来る11月25日から27日までの３日間、会社の同僚と渥美半島、浜名湖方面へサイクリングへ参ります！当初東海環状経由でしたが、行きか帰りしなでも名古屋市内を経由可能です。例えば25日の午前中、あるいは27日の夕方か、初夜辺りでしたら、当方の車で直接配達可能です。

（2024年 11月 21日 11時 16分 追加）
ご質問にありました、ノーマルクランクの品名は調べたところ、シマノティアグラではなく、中華製のブランド、プロホイールの6061鍛造アルミクランクと判明しました。長さは170mm。主にGTやgiantのマウンテンバイク、クロスバイクに装着される製品です。