超未来製品半永久型のクリプトロンバンドステンタイプ使用。
クリプトロン2倍以上型、バンドステンレスタイプ1個＋クリプトロン耐熱アルミシール複層タイプ1枚。
超効果＆超耐久性のクリプトロン。
◎マフラーに取り付けが出来る場合、エアコンの抵抗が大きい愛車におすすめです。
エンジンにも大きく作用、取り付け直後能力大により3日ぐらい凄く重くなります。その後なじんでくると、す～と前に進む快適な走行に変化していきます。
クリプトロンは数値で示せる確かな証拠、超未来型超越した材料です。
バンドの大きさに合うマフラー、ラジエーターが良いです。
バンド2個取り付けより、このセットのほうがパワーアップ度は大きくなります。
※確かな証明できるクリプトロン。
物まね販売が大流行しているので、時間の許す限り全てのことを文章にし、確かな証明が無い低価格製品と同価格製品を効果が大きい新しいクリプトロンも出品して行きます。どこの製品買うのは自由ですが、確かな製品を見つけてお金を大事にいたしましょう。
◎2倍以上型クリプトロンバンドステンレスタイプ1個＋アルミ複層タイプ長さ約21cm幅約2cm1枚（取り付け外径48〜68mm）
◎送料込み、ネコポスで発送
※材料の配合で足回りには使用できません。
静電気効果が大流行ですが、静電気だけでは無理がある。数値で確かな証明いたしましょう？
クリプトロンには静電気効果以上が出品当初19年前から材料に組み込んである素材です。この材料に出会い25年以上、Z32に使用して超驚きでした。
タイヤが230km以上でも路面から離れず浮き上がらない吸い付く現象＆微振動無しで抜群な直進安定性、今でも覚えています。
クリプトロン化すると、タイヤとボディ全体空気を味方にしているような挙動変化の無い乗り心地。中和して静電気を発生させない材料のようです。タイヤとボディが一体化による大きな効果を生みます。マフラーに取り付けすると空気がストレートに抜けるので、効率もアップします。
取り付け位置は抵抗の大きい触媒装置の前が良いです。超未来型能力クリプトロン一つ一つ説明すると、なるほどで理解もできるようになります。
触媒装置の小さな穴を通り抜けるときの抵抗は、走行時のボディに発生する抵抗と同じ抵抗が小さく（す～と抜ける）なり、クリプトロンが持っている微粒子効果の二つの作用で抜けも良くなります。
オイル添加剤だけでもマフラーの音が良い音に変化は、金属＆空気と水（水蒸気）の質の大きな変化ということになります。
世に無いプラスとマイナス両方持っているのではないか？と材料に出会ったときの本人から聞いていました。引き寄せる作用がいらない中和状態なので能力も大、超越した酸化しにくい＋耐久性に関係してくるものと思われます。
その辺にある材料ではこの仕事やっておりません。全ての製品5年～10年で影薄くなり終わりに向かいます。
空気入れでおわかりのように、静電気効果ではできないゴム質アップ＋より丸くなるプラス効果、硬くならず跳ねないので吸い付く現象、水に強く、雨の日でも浮き上がりにくいので安定性大。空気＆水を仲間にする能力（タイヤは水と空気一体化により反発しにくい）を持っているので浮き上がりが少ない現象が起きると推測。
空気＆水を仲間にする能力はクリプトロン添加剤全てに組み込まれています。
このバンドとシールをブレーキリザーバータンクに巻き付けてもプラス効果が生まれます。
通常のブレーキフルードは年数が経過するとフルードに水分が入りブレーキの効きが悪くなってフルード能力が低下します。クリプトロンは適当な時期に添加剤を入れて行くと10年以上経過交換しなくてもブレーキ能力強化、パッド、フルード、ローター耐久性も強化され衰えも無し。このようにホース内に水分が入っても除去してしまう能力魔法の世界です。
世界中でクリプトロンのみの世界、日数が経過するほど能力増して行くクリプトロンブレーキフルード添加剤、ア〇ックというところからも製品化されていますが、これはどこでも使用されている通常のセラミックス、またフルードとしてワ〇ーズからも製品として出ていますが、これも通常のセラミックスです。
ご承知の通り、わずかな効果。大金があっても作れない世界があることを知りましょう。基になる材料が無いとお金が有っても作れないのです。超未来型材料なので作るのが難しい、新しい世界（能力有りすぎなので難しい）なので数十年～半世紀以上開発にかかります。
クリプトロンが効果が大きい理由は、活性能力が超強力で水と空気を取り入れてプラス効果にするチカラ。
水は仲間にして仲良し、静電気が起きても反発無し。クリプトロンは魔法の世界なのです。
アイミーブでバッテリー復活、能力アップ、クリプトロンが持っている長年の耐久性を証明。
最新型クリプトロンで仕上げました。人件費がかかっていない分、低価格になっています。
クリプトロンの主な成分（素材は水に溶かして人間が飲める原料を加工）二酸化ケイ素、酸化アルミニウム、酸化カルシウム、酸化マグネシウム、アルカリ、その他少々
注意 クリプトロンは飲めないように加工しています。専用品以外家電には使用禁止。
◎評価の要らない方がおります。間違いを起こさないためにも私の方からは評価をいたしておりません。商品が届いて評価をしていただければ私の方からも評価をさせていただきます。
20年以上の積み重ね技術でクリプトロン100％以上の仕上がりになりました。これをいろいろ工夫して製品ごとに中身を変えています。
多くのリピーターに感謝を込め、製品簡単仕上げで低価格路線に切り替えて行きます。
アクセル全開が出来た時代から、ちょっとつまらない時代になってしまいましたが50年以上の経験を基に仕上げています。
20年以上前のZターボブーストアップ、新型Zと同じパワーのクリプトロン仕様（ショックにシールタイプ）の壊れないエンジンと安定抜群430PSでベンちゃん、Mちゃんを追い抜くのが楽しかった時代が懐かしいです。同じ年式のGTRブーストUPのほうがちょっと速かったね。
強化したいときは1個2個と増やすと、さらなる効果です。1ヶ所1個から取り付けてみてください。
埼玉県 Hさん（通勤は軽、休みの土、日曜日にベンツ、クリプトロンで楽しんでいます）
新車時から40年のベンツディーゼル（20万km以上）、ATのショックも無く絶好調です。18年前からクリプトロン使用しています。最初はオイル、AT添加剤を入れて調子が良く（タイミングベルト金属の音が消え、エンジン音もまろやか）なったので別なクリプトロンを少しずつ取り付けて現在に至ります。故障しらずでクリプトロンの影響でエアコン、塗装までも劣化無し、40年目の車とは思えない調子の良さを保っています。車検をお願いする車屋さんによると、この年式だとあちこち修理でお金もかかり乗り換えするのがほとんどです。故障無しは有り得ないといわれました。
ショックシール貼り付けタイプで18年交換無し、40年交換無しで走行していることになります。今回何ヵ所かクリプトロンをプラス、その中に新製品ステンレスタイプ（取り付け1号車と言われました。）を取り付けました。耐久性＋様々な効果で大助かりです。
東京都 Hさん
約15年ほど前から、かれこれ12～13回位は色々購入してますが、車への装着は正直ブレーキフルード添加用以外は基本予防目的が主でした。排気量5000CCとか5500CCの
ベンツへの装着が主でした。今回購入すると、残り2点でほぼフル装備になります。目には見えませんがクリプトロンってヤバイですね！知れば知るほど超未来というか手品の世界のようです。
三重県 Tさん
10年ぶりのリピーターです。車はシビックタイプR（FL5）です。
エアバルブ、ダイレクトイグニッション、冷却水、ブレーキフルード順番にクリプトロン化しました。驚くほど変化しました！ 乗り心地はしっとりなめらか でも吸い込まれる様に加速し 気持ちよく止まります。
乗る人みんなびっくりします。 単気筒のバイクにもダイレクトイグニッションにクリプトン施工しましたが、ガサツな振動だらけのエンジンがなめらかに回るようになりルルルとハミングしている様になりました。
正直驚きです！クリプトロンは本物ですね！
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