【回転式火の粉止め付】国鉄 D51 14 半流 北海道タイプ密閉キャブ　kato 完成品　　

こんにちは。
こちらは【回転式火の粉止め付】国鉄 D51 14 半流 北海道タイプ密閉キャブ　kato 完成品となります。

コアレスモーター搭載車の為、従来のモーターよりスムーズに発進、停車する事ができます。
kato製d51を改造したd51 14号機となります。テスト走行させてしばらく保管していました。
現在d51 14号機仕様は他メーカーから出ておらず、こちらはkato製をベースにしている為、ディテールが細かくよりリアルです。
動力やライトは、良好なのを確認済みです。
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以下の部分の改造を行なっております。

・「D51 14」のナンバープレートは金属製特製パーツで再現。
・回転式火の粉止めは市販品がない為、自作パーツで再現。
・スムーズな運転を実現する為、特製ドローバーを作成し使用。
テールランプ赤入れ済。
特製スノープラウ装備。
なめくじの特徴である、D51一次車のテンダー台車を再現。
・その他細かい加工を行なっております。
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実車紹介

D5114 汽車製造大阪工場=1371 1936-02-29 S77.60t1D1T（1067 ）
車歴；
1936-02-29製造（日付は本線試運転実施日）→納入；国鉄；D5114→配属；大阪局→
1936-03-06配置；吹田→
1936-03-18使用開始→
1936-06-28鷹取→
1936-10-06借入；吹田→
1937-01-05返却→
1940-09-22函館→
1940-09-30耐寒工事施工（苗穂工場）→
1940-09-31岩見沢→
1948-06-30滝川→
1949-03-01現在；旭川→
1952-10-10名寄→キャブ密閉化→
1973-07-20廃車；名寄→
保存；千葉県流山市「総合運動公園」；D5114（最終走行距離2,352,349km）


ご入札お待ちしております

基本、部品の在庫等の関係により各作品は一両のみの製造となっております。その代償として1両1両丁寧に作らせて頂いておりますので、ご購入希望の方は、この機会に是非購入してみては如何でしょうか。

（2024年 12月 28日 22時 05分 追加）
一部真鍮パーツを使用しております。