超未来製品半永久型のクリプトロンステンタイプ使用。
※確かな証明できるクリプトロン。
アイミーブでバッテリー復活、能力アップ、クリプトロンが持っている長年の耐久性を証明。
4輪車約60〜83mm ラジエーターホース、エアーパイプ、その他。その他の取り付けはナビからお知らせください。
※材料の配合で電気系統には使用できません。
やはりクリプトロンは良いで～す。
最新型クリプトロンで仕上げました。人件費がかかっていない分、低価格になっています。
◎ステンレスタイプ1個（取り付け外径60〜83mm）
◎送料込み、ネコポスで発送
クリプトロンの主な成分（素材は水に溶かして人間が飲める原料を加工）二酸化ケイ素、酸化アルミニウム、酸化カルシウム、酸化マグネシウム、アルカリ、その他少々
注意 クリプトロンは飲めないように加工しています。
◎評価の要らない方がおります。間違いを起こさないためにも私の方からは評価をいたしておりません。商品が届いて評価をしていただければ私の方からも評価をさせていただきます。
20年以上の積み重ね技術でクリプトロン100％以上の仕上がりになりました。これをいろいろ工夫して製品ごとに中身を変えています。
多くのリピーターに感謝を込め、製品簡単仕上げで低価格路線に切り替えて行きます。
アクセル全開が出来た時代から、ちょっとつまらない時代になってしまいましたが50年以上の経験を基に仕上げています。
20年以上前のZターボブーストアップ、新型Zと同じパワーのクリプトロン仕様（ショックにシールタイプ）の壊れないエンジンと安定抜群430PSでベンちゃん、Mちゃんを追い抜くのが楽しかった時代が懐かしいです。同じ年式のGTRブーストUPのほうがちょっと速かったです。
強化したいときは1個、2個と増やすと、さらなる効果です。1ヶ所1個から取り付けてみてください。
埼玉県 Hさん（通勤は軽、休みの土、日曜日にベンツ、クリプトロンで楽しんでいます）
新車時から40年のベンツディーゼル（20万km以上）、ATのショックも無く絶好調です。18年前からクリプトロン使用しています。最初はオイル、AT添加剤を入れて調子が良く（タイミングベルト金属の音が消え、エンジン音もまろやか）なったので別なクリプトロンを少しずつ取り付けて現在に至ります。故障しらずでクリプトロンの影響でエアコン、塗装までも劣化無し、40年目の車とは思えない調子の良さを保っています。車検をお願いする車屋さんによると、この年式だとあちこち修理でお金もかかり乗り換えするのがほとんどです。故障無しは有り得ないといわれました。
ショックシール貼り付けタイプで18年交換無し、40年交換無しで走行していることになります。今回何ヵ所かクリプトロンをプラス、その中に新製品ステンレスタイプ（取り付け1号車と言われました。）を取り付けました。耐久性＋様々な効果で大助かりです。
東京都 Hさん
約15年ほど前から、かれこれ12～13回位は色々購入してますが、車への装着は正直ブレーキフルード添加用以外は基本予防目的が主でした。排気量5000CCとか5500CCの
ベンツへの装着が主でした。今回購入すると、残り2点でほぼフル装備になります。目には見えませんがクリプトロンってヤバイですね！知れば知るほど超未来というか手品の世界のようです。
三重県 Tさん
10年ぶりのリピーターです。車はシビックタイプR（FL5）です。
エアバルブ、ダイレクトイグニッション、冷却水、ブレーキフルード順番にクリプトロン化しました。驚くほど変化しました！ 乗り心地はしっとりなめらか でも吸い込まれる様に加速し 気持ちよく止まります。
乗る人みんなびっくりします。 単気筒のバイクにもダイレクトイグニッションにクリプトン施工しましたが、ガサツな振動だらけのエンジンがなめらかに回るようになりルルルとハミングしている様になりました。
正直驚きです！クリプトロンは本物ですね！
クリプトロンは15ml添加剤を見ればわかりますが、最大限能力を詰め込んでパケージを小さくする。出品時の19年前から全てエコです。長年の経験から壊れない程度の簡単包装です。中身を空けビックリ（オモチャ、安物に見える）する方もおります。クリプトロンは無駄を省きエコに貢献。
※クリプトロンは12500万人の数万人（未来型＆お金を大切にする方々）に絞って文章作成しています。出品して19年以上、超未来型材料＋25年の積み重ね技術で多くのリピーターに感謝を込め、より良い製品を提供していきます。
翻译
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