出品物：PWK21パイ キャブレター他、画像参照願います。
【商品説明】
キャブレター形式：PWK
本キャブレターは、4スト90ccエンジンで使用する場合に理論値「11000r.p.m付近」を実現するポテンシャルを持ち、最高のレスポンスを発揮します。三日月型のミラーバルブを採用することで、スロットルレスポンスが向上し、高出力を達成。高速域での空気吸入率の高さと、低中速域での安定した性能は非常に優れています。さらに、2ストエンジンで使用する際には、分離給油が可能で便利です。
今回出品する商品は、「アジャスタブル・パワージェット」が付属しており、従来のメインジェットでカバーしていた中回転域から高回転数までのセットが簡単に行えます。耐久性も大幅に向上しており、モトクロスやエンデューロレースでその真価を発揮します。また、モトクロスレーサーの純正キャブレターとしても装着されています。
※ご注意：PWKキャブレターはレーシングパーツです。理論値を実現するには、パワートレインのモディファイが必要です。
私もこの部品を使って遊んでいますが、セッティングも出て非常に楽しいバイクライフを送っています。
海外の友達も同じ物を使用しています。生産国に拘りを持って居られる方は、KEIHINの販売ページから製品を購入して下さい。
【出品物】
１、 PWK21キャブレター本体 1台（2スト/4スト共用）
２、 メインジェット：#80, #82, #85, #88, #90, #92, #95, #98, #100, #102, #105(取付済）, #110, #115
３、 スロージェット：#35, #38（#38は取付済）
４、 番手不明ジェットニードル 1本
５、 メインジェットホルダー 8穴仕様 x 1本（取付済み）
６、 アジャスタブル・パワージェット・キット
７、 油面調整用クリアーボールセット
８、 配管チューブ 3本
【注意事項及び不具合箇所】
1、 メインジェットの#105, #110, #115は、他のメインジェットよりも突き出し長さが1mm短いですが、4ストエンジンで使用する場合、あくまで推測ですが、使用しない番手と思われるため支障はないと思われます。2ストエンジンで使用する際には内容を考慮したメインジェットを別途購入して下さい。
２、組み立て状況が手締め状態で形にしていますので、細部をチェックの上ご使用ください。
３、4ストで使用する際は、2スト用分離給油用オイルニップル2か所を連結配管するか、各々をメクラ蓋で塞ぐ処置を行ってください。
４、取り扱い説明書は付属しません。
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この商品は、キャブレターをお探しの方に最適な一品です。是非ご検討ください！
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