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205/50R17★超美品スバル純正ハイグロスシルバーPCD100*バリ山ミシュランX-ICE★インプレッサレガシィBRZ86
¥ 26,500
( ≈ -- )¥ 30,500
( ≈ -- )已結束
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205/50R17★超美品スバル純正ハイグロスシルバーPCD100*バリ山ミシュランX-ICE★インプレッサレガシィBRZ86 | |
商品説明 | バッチリ美品スバル純正アルミ!タイヤはミシュラン、年数たっていますがバリ山です。 ホイールは超良いのでタイヤを新しくしても良し、とりあえずお試しに使ってみるも良しです 梱包サイズは160サイズx4になります このサイズだと佐川かヤマトの安い方にて関東8400円~北海道九州約10100円の範囲内でお送りできます。(離島等異なる場合がありますが、高額になる場合はヤマトの金額が上限です。)沖縄もヤマトでお送りできます。 ★ホイール ・銘柄 スバル純正 ・サイズ 17x7J インセット48 PCD100 5穴 カラー:ハイグロスシルバー 超美品です。ツヤ感あります。1本リムに薄いガリ傷3cm、1本リムに石はね?あり。1本スポークに線傷あり。ほか薄傷も少なく裏面もきれいです 写真にてよくご確認ください。 ★タイヤ ・銘柄 ミシュラン X-ICE 2013年製x4本 ヤマ:7mmx2本、7~7.5mmの間x2本 ・サイズ 205/50R17 【バリ山】です。片減りはありません。ブロック角二小ヒビ小じわありますが、サイドにはないように見えます。 年数が経っていますのでこちらはおまけ扱いです。不要の場合は外し工賃はサービス、廃タイヤ処分料4本2000円受けたまわります。(その分以上に送料は安くなります) こちらのセットはタイヤ・ホイールセットで入荷しており、当方ではバランス未確認です。 なお、パンクについては確認しましたが、他に見落としがあったとしてもご容赦下さい。 使用に支障があるような【引きずり跡】【横、角の修理跡】があった場合には返品に応じます。 ★マッチング インプレッサ、~BP/BLまでのレガシイ。BRZ/86(ブレンボ除く、スバル4ポッドブレーキ対応不明) ホイール単体ではスバルPCD100車両全般に合います PCD114.3のクロストレック、SK系フォレスター、BS系アウトバックにはマッチしませんのでご注意ください |
注意事項 | 梱包資材及び梱包手数料として4本セットで1400円申し受けます(落札金額に加算してください) ご希望に応じてバランス調整後の発送も可能です。工賃は4本で2200円です。 中古品に付きノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。 溝深さの計測はアナログ計測器によりセンター付近縦溝にて行っています。計測器によって誤差がある場合があります。 端の方では溝深さが異なったり若干の片減りがある場合もございますので画像にてよくご確認いただきご納得の上ご入札ください。到着後のクレームは解釈の相違を含め一切お受けできません。 (「思ったのと違う」というクレームはホント疲れますので…) サイズなど記載ミスの場合でわかりにくい場合は質問欄で確認してください。 ★休業日のお知らせを自己紹介欄に記載しています。ご確認お願い致します。 |
発送詳細 | ヤマト、佐川急便、西濃運輸のいずれか安い方の元払いにてお送りいたします。送料については事前にお問い合わせください。 ヤマト運輸宅急便は着払い可能です。 問い合わせの際は正確な料金計算のため市町村名と郵便番号をお教えください。 ご希望の運送会社の送料着払いも可能です。その際はご指定ください。 ★基本的な計算方法 タイヤ・ホイールセットの場合は1本1梱包、タイヤ単品の場合は200サイズに収まる範囲は2本1梱包、それ以上は1本1梱包となります。梱包個数×料金となります。 タイヤサイズごとの大きさ計算はヤマト運輸のサイトが便利です(ここに梱包材が加わるので少し大きくなります) https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/customer/send/preparations/special/tire/ その上で、「実サイズ」と「容積重量」のいずれか大きい方により実際の料金が計算されます。 容積重量の計算https://keisan.casio.jp/exec/system/14816739890868 ★注意事項 運送会社により都市部、離島など高額になる場合があるので、そうならないように運送会社を当方で選択しご案内させていただきます。西濃運輸は店舗あて配送が安い代わりに個人宅が高いなどあります。 万一事前にお伝えした送料より実際の送料が高くなってしまった場合は差額は当方にて負担いたします。 |
支払方法 | ■Yahoo!かんたん決済 |
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.00■」 で作成されました。 |
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