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数量限定 HT07-4A AR12 ハイフロー ターボ タービン 強化調整式アクチェーター付き セット付

Current Price

¥ 67,098

( ≈ -- )
Buyout

¥ 67,100

( ≈ -- )
Time Left
Auction ID
w1171874289
Number of Bids
0
Seller
モビーディックPARTS
Store Seller
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Rating
26992
97

No cancellations or returns after purchase. Please consider before buying.

Sale
2.04-2.06, Mercari 7% OFF + ¥800 OFF! 2.03 - 2.07, Rakuten Rakuma 6% off at 5,000 JPY! 1.28-2.04, Yahoo Flea Market 6% off ! 1.24-2.06, Yahoo! Auction & Amazon 5% off! 2.01-2.28, One "0 Proxy Fee" coupon daily!
Item Information
  • Item Status
    Unused
  • Domestic Shipping
    Based on actual arrival at the warehouse
  • Int'l Shipping Fee
    Apply after arriving at the Doorzo warehouse
  • Auto-Extension
    No
  • Early Finish
    Yes
  • Starting Price
    67,098 JPY
  • Bid Increment
    1,100 JPY
  • Ship From
    鹿児島県
Item Name
数量限定 HT07-4A AR12 ハイフロー ターボ タービン 強化調整式アクチェーター付き セット付
Item Description
純正品番
付属品
(台数限定、台数到達次第終了になります。)
TB07HFAR12シリーズ

ガスケットキット、車種適合用オイルインレットパイプ、ユニオンボルト、車種適合用水パイプ

商品名TB074BHFタービン
コアついて
製品特性
こちらの製品はコア返却不要です。

HT07-4A(ラージタイプ)
インジェクタは260以上推奨です。
3500rpmあたりから盛り上がりはじめ、本格的なパワーバンドは5500rpmあたりからになります。
そこから一気にレッドゾーンまで飛び込む感じです。
マシンチューニングによるターゲットパワーは110~150ps
対応車種取り付けたい車種の車両型式を必ず購入前にご質問欄より質問ください。

問い合わせ
※iphoneご利用の方はID検索にて追加お願いします
ID:
mobydick@trustbirth
納期ハイフロー角度調整、加工、テスト含めてワンオフになりますので注文から発送までに7~10日ほどお時間かかります。
※(注文が多く当日発送が難しい場合は必ずご連絡いたしますのでご了承ください。)
適合・在庫確認ご入札前に必ず、ご質問欄又は下記フォームより適合と在庫の確認をお願いします。

メールお問合せフォーム 

LINEにてお問合せ 
 ※iphoneご利用の方はID検索にて追加お願いします
 ID:mobydick@trustbirth
車検書に記載の下記5項目(車両情報)をお知らせください。
①車両型式、②車体番号、③初年度登録日、④型式指定番号、⑤類別区分番号
※落札者様都合により返品される場合は落札手数料及び送料が掛かりますので、ご了承下さい。
発送詳細【送料】
送料無料※(沖縄、北海道は別途\2,200)
代引き(佐川急便、ゆうパック)の場合は、運送会社規定の手数料がかかります。

【発送方法】
郵便局、佐川急便、ヤマト等
あらゆる発送手段の中で一番安い方法をとりますので、ご了承下さい。
(発送方法に関しましてはお客様の方ではお選びできません。)
※ゆうパック、佐川急便、定形外、レターパック等
保証についてスポーツ仕様ですので保証は付きません。
ですが発送後3ヶ月を原則とし取り付けて万が一オイル漏れの症状などあった場合のみ代替品を発送いたします。
保証につきましては製品上の責においてのみ製品代替での保証となります。
工賃やレンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けいたしません。
保証対象外・異物混入
リビルトをお取り付けになる際に必ず現車タービンのインテーク側のナットが付いているかをご確認ください。
外れている場合、エアクリーナー内もしくはインテーク側の配管のどこかに引っかかっており、それをリビルトタービンが吸いとり、インテーク側の羽根が全てなくなる症状が発生します。
外れている場合は必ず探し出してください。
ナットが外れている要因はオイル流量不足によりシャフトが熱膨張しロックしてしまい、1秒間に3000回転回っていた物が急に止まった為に逆ネジのナットが飛ぶという状態で、原因はオイル流量不足となります。
・※オイル流量不足による焼きつき
現車タービンのシャフトがロックする、ガタガタになる、折損した場合はご注意ください。
オイル流量が不足している状態で取り付けると発進して直ぐにでも焼きつきます。
説明しました通りナットも外れていればオイル流量不足が原因です。
オイル流量は目視でのみしか確認できませんので、現車タービンの損傷の症状が1・2のような場合は入念にエンジンフラッシングをしてください。
・お客様で純正品番を確認済で間違った商品をご購入頂いた場合。
・事故や損傷、他の原因で生じた欠陥は保証対象外となります。
・競技等の負荷によって使用された事が原因の場合は保証対象外となります。
・災害等により損傷された場合は保証対象外となります。
・取り付け不備により欠陥が生じた場合は保証対象外となります。
・ディーラー、認証整備工場にて交換をお願いいたします。
・要コア返却商品の場合、コア返却の確認が取れない。
※また費用や損害については一切責任を負いかねます。
返品について※車輌情報をご連絡頂けずにご落札、ご注文されてしまうお客様が多いです。
もし適合確認されないでご落札されたお客様の場合はいかなる場合であっても返品、返金は不可となりますのでご了承下さい。
ご連絡を頂いたとしても、一切の対応はできませんのでご了承下さい。
注意事項弊社のパーツ在庫は日々変動しておりますので、ご注文前に必ずお問い合わせを願います。

入札・落札された時点でご購入者様が本規約の内容に同意し、落札が完了した時点で利用契約が成立するものとします。
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