翻译エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサスラバー BR-774R 入数：リア左右 マツダ キャロル
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翻译商品信息
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- 入标单位200 日元
- 出品地長野県
商品名称
エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサスラバー BR-774R 入数：リア左右 マツダ キャロル
商品说明
納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
【ご確認ください！】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
入数：リア左右
車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！
ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！
・ストローク量を増やし底突き感を軽減
・SuperDOWNSUS専用部品
■ローダウン時のゴツゴツ感・ギシギシ音を何とかしたい！
ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが無くなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。
この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。特に下げ幅が多いローダウンスプリング(エスペリア商品SuperDOWNSUS Type2等)装着時には設定通りのダウン量になりません。さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。
普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。
(設定している車種のみが対象になります。また、車種によっては、フロントのみの設定、リアのみの設定になる場合があります。この製品の形状や取り付け方は車種により異なり、リアはショックアブソーバーに内蔵されている車種もあります。)
材質：ゴム製、ウレタン製
■適合車種
マツダ
キャロル リア HB12S F6A 2WD NA 5ナンバー車 1998年01月～2000年12月
キャロル リア HB12S F6A 4WD NA 5ナンバー車 1998年01月～2000年12月
キャロル リア HB22S F6A 2WD NA 5ナンバー車 1998年01月～2000年12月
キャロル リア HB23S F6A 2WD NA 5ナンバー車 2000年12月～2004年09月
キャロル リア HB23S F6A 4WD NA 5ナンバー車 2000年12月～2004年09月
※エスペリア製スプリング専用設計です。他メーカー製スプリングとの組み合わせは、極端に前傾姿勢になったり、うしろ下がりになったりする等、車高バランスに不具合が生じる場合があります。
※この商品の材質はゴムや、ウレタンで出来ています。その為、消耗品扱いになります。定期的に交換をして下さい。
※この商品を加工してのご使用は絶対にしないで下さい。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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入数：リア左右
車種別専用開発。ベストなストロークでダウン量を確保！
ゴツゴツ感、ギシギシ音解消！乗り心地大幅改善！
・ストローク量を増やし底突き感を軽減
・SuperDOWNSUS専用部品
■ローダウン時のゴツゴツ感・ギシギシ音を何とかしたい！
ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが無くなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。
この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。特に下げ幅が多いローダウンスプリング(エスペリア商品SuperDOWNSUS Type2等)装着時には設定通りのダウン量になりません。さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。
普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が大幅に改善します。
(設定している車種のみが対象になります。また、車種によっては、フロントのみの設定、リアのみの設定になる場合があります。この製品の形状や取り付け方は車種により異なり、リアはショックアブソーバーに内蔵されている車種もあります。)
材質：ゴム製、ウレタン製
■適合車種
マツダ
キャロル リア HB12S F6A 2WD NA 5ナンバー車 1998年01月～2000年12月
キャロル リア HB12S F6A 4WD NA 5ナンバー車 1998年01月～2000年12月
キャロル リア HB22S F6A 2WD NA 5ナンバー車 1998年01月～2000年12月
キャロル リア HB23S F6A 2WD NA 5ナンバー車 2000年12月～2004年09月
キャロル リア HB23S F6A 4WD NA 5ナンバー車 2000年12月～2004年09月
※エスペリア製スプリング専用設計です。他メーカー製スプリングとの組み合わせは、極端に前傾姿勢になったり、うしろ下がりになったりする等、車高バランスに不具合が生じる場合があります。
※この商品の材質はゴムや、ウレタンで出来ています。その為、消耗品扱いになります。定期的に交換をして下さい。
※この商品を加工してのご使用は絶対にしないで下さい。
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当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
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また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
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