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日産スカイラインGT-R BNR32 実走行87,915km走行浅 H1式軽量ボディ ドリフト仕様 二駆・二名乗車公認 Nissan Skyline RB26DETT

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オークション番号
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商品情報
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    可能
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    可能
  • 開始金額
    4,980,000 円
  • 入札単位
    1,000 円
  • 出品地
    兵庫県
商品名
日産スカイラインGT-R BNR32 実走行87,915km走行浅 H1式軽量ボディ ドリフト仕様 二駆・二名乗車公認 Nissan Skyline RB26DETT
商品説明
スカイラインGT-R BNR32です。
◇サイドインパクトビーム、エアバッグ等の装備が搭載される前の前期型車両(中期以降比で50kg軽量)です。
◇GT-Rにしては珍しい?実走行87,915kmの走行浅車両です。
◇ドリフト用として仕上げており、フロントドライブシャフトレス(オイル工済み)、トランスファーレス
 駆動系、懸架系、乗車定員2名で公認取得済み(車検R8年4月まで残あり)
◇外装は全塗装(アルファロメオレッド)されており、走行による小傷、リヤバンパーのあて傷等がありますが、
 全体的には悪くないと思います(主観です)。
 錆に関しても年式相応よりは良好で腐りなどは見られません。
◇内装は、シャッター付きガレージに保管していたためダッシュボードの割れ等なく良好です。
◇エンジンは絶好調で、550ccのインジェクター全噴射(計算上、550ps)で速いです。
◇二駆加工ですが、リヤメンバーのリジット加工等でトラクションも良好です。
◇ホイールはWORKのM8R(18インチ 10.5J+12)に交換します。

◇質問等ありましたら質問欄にお願いいたします。

【エンジン本体】
RB26DETT OH後5,000km未満
TOMEIφ87鍛造ピストン
コンロッドバランス取り
TOMEI ポンカム
NISMO グループA用オイルポンプ(クランク先端加工済み)
大容量オイルパン(シャッター付きバッフルプレート装着)
APEXiメタルガスケット
550ccインジェクター
緑整備強化コイル
トラストレーシングプラグ8番

【エンジン周辺機器】
T517Zツインターボ(大容量アウトレット付き)
BLITZ三層インタークーラー
トラストレーシングブローオフ
APEXi Power-FC
GReddyパイピング取付
KOYO三層ラジエーター
HKSオイルクーラー
HKSパワーフロー
TRUST Profec-B
等長フロントパイプ
SARDスポーツ触媒
チタンマフラー(出口に傷あり)


【足回り】
クスコZERO-2R車高調
クスコ10㎜ショートアッパーアーム
テインピロテンションロッド
切れ角アップ+ロールセンターアダプターナックル(ジュラルミン製)
25mm延長フロントロアアーム
リヤピロアッパーアーム
リヤピロタイロッド
リヤピロテンションアーム
リヤメンバーリジッド加工
ABSレス(ブレーキマスターシリンダーもABSレス用に変更)
リヤインドラ(純正)、シューは強化(サイド効きます)

【駆動系】
フロントドライブシャフトレス
トランスファーレス※ミッションは5速純正
ニスモ2wayLSD(ファイナル4.3)
ドライブシャフトはGT-R純正(希少品)

【内装】
エアコン効きます(年1回ガスを追加注入してました)
7点式+サイドバー付きロールバー
水温・油温・油圧三連メーター(φ52)
運転席フルバケ
リヤシートレス
φ33ディープコーンステアリング(バックスキン)

【外装】
アルファロメオレッドに全塗装(フロントグリルのみ黒)
78worksLEDヘッドライト(スモーク)
クリアランスレンズ(スモーク)
Mスポーツ フロントバンパー
オリジン カナード(黒ラメ塗装)
純正アルミボンネット+エアインテーク取付(スムージング加工、ボンピン穴をふさいだ跡あり)
リヤオーバーフェンダー加工
BeeRサイドステップ(希少)
BeeRリヤアンダー(希少)
URASボーテックスジェネレーター(黒ラメ塗装)
LEDテールランプ
NISMOリヤスポイラー
D-MAXルーフスポイラー

・旧車・名車でございます、常識ある判断、旧車を理解する方のご入札・ご落札お願いいたします
・取引開始からいきなり悪意のあるご要求やご要望、また完全にクレーマーと判断されるお客様のご入札はお控えください。
・追加写真のご希望はメールにて対応させていただきますのでご連絡お待ちしております。
・落札後のお支払いは落札金額をお願いいたします。

◇注意事項:あくまでも中古車ですので傷・凹み・ございます。
 新車のようなお車をご希望の方、神経質な方のご入札はご遠慮ください!
 細心の注意を払っておりますが見落としも・説明不足・記載間違いもございますが現車が全てです。
 ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。 

・残念ながら出品の際は出品者側の主観による状態の表記に個人差がございます、現車優先でお願い致します。 落札後の値引き等は一切ご対応いたしません。 
・当方に瑕疵担保責任はございません。 
・新規・悪い評価の方の場合、途中で入札を取り消す場合もございます、ご理解お願い致します。 
・キャンセルの場合はいかなる理由であっても、キャンセル料と致しまして、必ず5万円いただきます。こちらの条件を加味してのご入札をよろしくお願いします。 
・落札後は落札車輌代金をお願い致します。テスト走行をしておりますが、お車も機械という性質上、車輌受け渡し後の
メンテナンス・警告等の点灯があった場合でも現状販売でのお取引ですので、当方での保証はいたしませんのでご理解よろしくお願いいたします。 
・お引渡し後、陸送後、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 
・タイヤやドライブシャフトブーツ、バッテリー、ブレーキパッド・ブッシュからの年式相応音など消耗品についてはすべて現状を優先させていただきます。 
・金銭の要求もご遠慮ください。 
・新規の方のご入札後ご落札後の連絡が無いこと多いので、ご新規の方のご入札は削除いたします。残念ですがよろしくお願いいたします。
・店頭での販売ではございません、保証、店頭でのクオリティ等を求める方は仕上がったお車を店頭でお買い求めください
・落札後24時間以内でのご連絡をお願いいたします。
・入札間違いのないようお願いいたします
・落札後に必ずご連絡をお願いいたします、いたずら入札はご遠慮ください
・オークション終了日を含み、5日以内のご決済をお願いします。


(2024年 12月 29日 09時 16分 追加)
ウォッチリストへのご登録、ありがとうございます。
説明文中、
「フロントドライブシャフトレス(オイル工済み)」
は、「オイルパン加工済み」の誤りです。

画像を追加しました。
現状の走行距離は87,815kmでした。画像でご確認ください。
また、左リヤバンパーのあて傷の画像を追加しております。ご確認願います。

現状について説明を追加します。

・年式相当のオイルにじみがございます。ただし、漏れというほどのものではございません。
・BNR32の牽引フックを使うにはフロントバンパーの取り外しが必要となる為、現行車両のようにねじ込み式牽引フック(付属します)を
 装着できるよう、加工しております。
・リヤワイパーは取り外しの上で蓋をしております。
・トランクの鍵穴は防犯のため取り外してスムージングしております。車内のオープナーから開ける仕様です。
・お渡し時に装着するホイールの画像を追加しております。また、内装の画像も追加しました。ご確認願います。
・エアコンパネルも生きております。画像をご確認ください。
・ミッション保護のため固めのオイルを入れております。冷間では若干入りが渋いですが、温間では問題ございません。
 なお、クラッチはORCのツインプレートは装着されており、クラッチのオペレーターも大容量のものが入っているので扱いやすいです。

ご検討のほど、よろしくお願いいたします。


(2025年 1月 1日 16時 26分 追加)
多数閲覧いただきありがとうございます。
正面から見た画像を、とコメント頂いたので画像を追加いたしました。
フロントバンパーについて、2007年に入手したもので記憶があいまいですが、
Mスポーツではなく、ガレージMだったように思います。
ただ、明確な記憶ではないのでメーカー不明とさせてください。
よろしくお願いいたします。


(2025年 1月 3日 12時 24分 追加)
トランクルーム内画像を追加しました。
ご確認ください。
なお、走行距離は移動等で数km程度伸びます。
ご理解願います。

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