ヤマハ用リアマスターシリンダー yamaha 用 FZR250 TZR250 RZ250R R1-Z FZR400RR SRX400 SRX-6 SDR200 油圧リアブレーキリアブレーキポンプ汎用社外品 - Amazon Japan Proxy Shopping with Doorzo

Please read the item description carefully as the item photos may not match the actual product. View original page

world Imp Motor

Translate

車＆バイクバイクパーツバイクブレーキパーツブレーキプライマリシリンダー・アクセサリーブレーキ・クラッチプライマリシリンダー

Price

¥ 2,250

( ≈ -- )

Quantity

1

Japan Domestic Shipping

¥ 0

Seller

WORLD輸入本舗

(1475)

この商品について

✅ ブレーキの不良・劣化等の交換におすすめな、ヤマハ用リアブレーキマスターシリンダー社外品です。
✅ マスターシリンダーはブレーキやクラッチを動作する上で必須の部品となっています。
【商品情報】 ✅ 【 Size】 ✅ 【取り付けピッチ】：66.5 mmのオートバイに適合します。 ✅ 取り付けボルト：8.6 mm　リアブレーキマスター適合します。 ✅ バンジョーボルト : 10 mm　　　ホース全長：35 cm ✅ 重量：302g ✅セット内容✅ 個汎用リアマスターシリンダー (別体式タンク付) 1個 ✅ 経年劣化によるブレーキタッチの悪化や、こういった症状に悩まされていませんか？✅ 1 ブレーキの効きが悪いと感じる 2 ブレーキレバーが奥まで入る 3 クラッチのキレが悪い 4 レバーをいっぱいに握ると止まってしまう 5 リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している 6 ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる 7 フルードが黒ずむ
・その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう可能性が高まります。・ベーパーロック現象とは、ブレーキによる熱でフルードが沸騰して気泡が発生する事により、制動力が落ちてしまう極めて危険な状態です。・錆が発生した箇所からフルート漏れが発生する可能性もあります。・ブレーキフルードはその液体の性質上、塗装面を侵す特性があり、ブレーキがきかなくなるだけでなく、他の金属部品も劣化させてしまう可能性のある危険な状態です。・経年劣化による性能低下に対応するため、定期的にリザーバータンクの確認をおススメ致します。・錆が発生した箇所からフルート漏れやブレーキレバーがもとに戻らないときはリアマスターシリンダーを交換することで症状が改善されます。

Translate

Related Items

Shipping Calculator
New Users‘ Guide
FAQ
Customer Ticket
Customer Support